发动机温度高的解决措施

    在开始解决高温前，首先让我们了解一下为什么发动机会出现高温？
    冷却系统漏水或冷却水不足；水温表指示不准或失灵；水泵损坏，风扇叶片装反、变形，风圈损坏；水泵、风扇皮带过松或折断；节温器损坏在主阀关闭位置；冷却系统水垢多，散热差；散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；发动机长期超负荷运转、供油时间晚。
    当发动机在工作中出现水温高的情况时，观察故障现象，找出原因，并排除。检查水温表是否失灵，若不准或失灵需及时更换；水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除了从外部直接观察外，可利用打气的方式检查漏水。散热器漏水部位可以用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，需将两头夹扁堵塞。若在发动机作业期间，发现轻微漏水，利用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否存在裂纹，阻水圈是否损坏，检查水泵泄水孔是否漏水，散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。
    若非冷却水泄漏导致，需分情况对故障进行分析、排除。
    水温突然增高，检查散热器是否过热，若高温，说明气缸垫冲坏。检查机体上的平面与缸盖结合面是否出现严重翘曲变形，变形应及时修理。如散热器温度适中，说明冷却水循环不良，检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，检查散热器出水管是否吸瘪，内孔有无脱层堵塞，在吸瘪的管内放合适的弹簧支撑。检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂时，需更换。节温器正常，说明水泵损坏，修理水泵即可。
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